2014年06月06日

人讓車讓出一份文明

中國人以太極圖為根基的你中有我,我中有你,互化共生的文化理念,生髮出了以森林為模式的社會發展體系,即你的樹枝可以滲透到我的空間,我的樹枝也可以滲透到你的空間,促成了共同向上發展的和諧競爭局面凹凸洞
這個模式已被全世界成功地運用於交通規則上:車讓人讓出一份安全,人讓車讓出一份文明,車讓車讓出一份秩序。
西方人以十字架為核心的對立交叉文化理念,生髮了以動物生存為模式的社會發展體系——不是你死便是我亡的殘殺競爭模式。按照這種模式,那怕勝利的一方也會是殺人三千自損八百。
如果把這種模式運用於交通規則上,那就是車碰車,人撞人,車壓人,人堵車,人類社會還如何運行?兩者相比,孰優孰劣已見分曉。
達爾文的進化論,就是在西方十字架模式下形成的,優勝劣汰的典型理論。在他的理論中,根本找不到和諧共生的理念。按照他的理論,當今的生態環境保護反而會導致物種退化,因為沒有了優勝劣汰,一切都被人類保護下來了。在他的進化論中也不會承認生物鏈的完整性與互補性。
前幾年在我國曾經轟動一時的《沒有任何藉口》一書,就是以西方十字架模式寫成的。當時我就覺得不符合太極理念。後來事實證明,也不符合中國實情,所以曇花一現般地消失了。凡事絕對化了就是偏激,必然經不起客觀實際的檢驗隱形牙箍
改革開放初期,我國也一度受西方競爭觀念的影響,盲目競爭,互相殘殺,導致了市場混亂。但最終,太極文化理念發揮了自身的優勢,在黨中央的指導下實行了:以人為本,全面協調,可持續發展的科學發展觀,使市場競爭逐步出現了有序狀態。
正因為西方人不能理解太極圖的精髓,老是以動物式的,你死我活的社會競爭模式看待別人,所以擔心中國強大後會對他們構成威脅,荒唐地製造了“中國威脅論”。
如果他們能夠認真地研究一下中華文化的精髓,就會明白中華民族是以怎樣的文化理念,繁衍生存了五千多年而仍然屹立於世界,那種杞人憂天的擔心就會煙消雲散了。
西方人以十字架的文化理念看待中華文化,自然看不出其中的奧秘。便主觀地斷言中華文化沒有哲學、心理學、邏輯學、辯證法等等之類的專業學問北角 補習





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